特色化办学 规范化建设
校企合作（高中起点）定向培养飞行员、乘务员考察论证会圆满落幕
2015年4月9日，“校企合作（高中起点）定向培养飞行员、乘务员考察论证会”在北京举行。来自全国各省市的11所高级中学院校领导应邀出席会议。北京广慧金通教育科技有限公司董事长焦殿成参加了此次会议。
首先，焦殿成董事长对参加会议的各位院校领导表示热烈的欢迎。焦总指出，校企合作联合培养民航服务人才，是全面贯彻落实党中央、国务院和习近平总书记的一系列指示精神，是依据国家教育政策、加快实施高等教育由学术型向技能型人才培养方式转变，适应高等院校发展趋势，满足民航业人才需求的新生事物，具有广阔的发展空间和美好愿景。
民航业是近年来发展迅速的行业之一，根据民航强国发展战略，“十二五”期间，尤其是十八大以来，习近平主席提出的加强经济合作的“一带一路”战略构想，民航业迅猛发展，航空业强势不减，更多航线将会重点布局，航空业人才更是需求旺盛。《国家中长期教育改革和发展规划纲要》（2010—2020年）提出：“推动普通高中多样化发展，鼓励普通高中办出特色”。普通高中优质化、多元化、多样化、特色化发展是遵循教育规律要求、改变“千校一面”状况的重要举措，是适应中学生多样化需求与发展的系统工程。目前我国在现有民航客机2479架的基础上，平均每年计划增加飞机300架，到2020年飞机总量增加到4500架，预计民航年旅客运输量将达到4.5亿人次，运输机场数量将达到230个以上，将成为全球第二大航空运输市场。目前国际民航平均人机比是100：1，而我国民航业平均人机比是200：1，每增加一架飞机，行业平均增加300名员工。国家民航局已经决定，2015年将实现低空开放，这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国至少需要民航类人才50万人。航空公司每年递增300架飞机，2015年低空开放，民航机场扩建和新建等，民航飞行员将在现在的基础上新增10000名，民航乘务员、安全员在现有的6万名的基础上需要新增5.6万名，这是有目共睹的现实。在可以预测的时限范围内，我国民航将具有20年左右的发展空间，民航高端人才需求将在10—20年之内保持稳定、持续的增长。校企合作开办民航空乘专业具有坚实的基础和条件，采用校企合作办学模式培养的空乘专业毕业生的就业数量和质量具有牢固的支撑。
在谈到公司情况及合作办学设想时，焦总强调指出，公司目前已与全国多所高级中学院校合作，并取得了良好的成果。公司不断加强与教育部和民航局等相关部门的联系，及时地进行有效沟通，建立了稳定的关系，为合作院校空乘专业的发展奠定了坚实的基础。2011—2014年，与民航局职业鉴定指导中心合作，连续四年举办了全国高等院校空乘专业推介展示会，合作院校空乘专业的3200名学生借助推介展示会搭建的平台，成功地走向了理想的就业岗位。公司在推荐学生的就业上渠道通畅、岗位多元，将一批批优秀的毕业生输送到民航业的各个岗位的同时，吸引了一批批优质的生源，让合作院校空乘专业的发展更上一层楼。在选择合作院校的过程中，北京广慧金通教育科技有限公司也秉承着“重点选拔，择优合作”的原则进行校企合作。同时，焦总针对校企合作办学涉及的专业设置、招生计划等问题做了详细说明和阐述。
各与会的院校领导也陆续介绍了自己学校的基本情况，并对与北京广慧金通教育科技有限公司的合作表达了意愿。在考察论证会议上，各院校领导就涉及校企合作所关心的问题进行了踊跃发言，积极寻求校企合作办学之路。
将航空飞行员、乘务员的培养选拔延伸至高中阶段，符合航空人才培养规律，适应民航业发展趋势，顺应学生和家长的呼声，满足社会经济发展尤其是民航业人才市场需求，体现了勇于承担社会使命的改革创新精神，具有前瞻性、特色性和可操作性和广阔的发展前景。
经过一天的热烈交流讨论，公司与四家合作院校（高中起点 )达成了合作意向并签署了协议书。分别是河北衡水中学、河北师范大学附属中学、云南师范大学第二附属中学、昆明三十中 。