近日，各大航司纷纷发布冬春航班换季计划，各地航线迎来较大调整。我国民航系统每年要进行两次航班计划调整，一般是3 月的最后一个星期日至 10 月的最后一个星期六，执行夏秋季航班计划； 10 月的最后一个星期日开始到第二年 3 月的最后一个星期六，执行冬春季航班计划。两个航季交替称为 “ 航班换季 ” 。航班换季主要包括新增航线 / 航班、调整航班时刻、取消航线 / 航班等。
航班计划根据冬春季和夏秋季调整，一方面是考虑不同季节朋友们的出行特点不同，需要根据旅游淡旺季和出行周期性对航班进行调整；另一方面，不同季节天气变化导致飞行标准有很大不同，为确保飞行安全，需要对航班进行调整。目前，全国民航航班换季工作已准备就绪，
换季后，东航( 含上海航空、中联航 ) 在广东地区新增广州 - 合肥 - 哈尔滨、深圳 - 杭州、珠海 - 徐州 - 大连、珠海 - 常州、揭阳潮汕 - 合肥 - 上海浦东、揭阳潮汕 - 南昌 - 上海浦东 6 条航线，加密了广州 - 青岛、深圳 - 太原、湛江 - 武汉、揭阳潮汕 - 宁波、揭阳潮汕 - 柳州 - 成都天府等航线。
在此期间，中国南方航空计划执飞654 条航线，其中国内航线 607 条、国际及港澳台地区航线 47 条，通航点达 203 个，同比增加 16 个。计划执行航班达 32 万班次，日均航班量超过 2000 班次。国内计划新开航线 40 条，包括北京大兴 - 泉州、北京大兴 - 玉林、广州 - 怀化、乌鲁木齐 - 天津 - 大连、上海浦东 - 青岛、沈阳 - 南京等航线。
为迎接冬春航季，南航根据季节及市场需求变化，优化调整市场结构和航线网络布局。广州方面，优化广州至成都、杭州、厦门、福州等航班时刻，在广州至泸州、宜昌、淮安、台州等航线上增班；北京方面，新开北京大兴至韶关、鄂州、合肥、泉州、玉林等航线；上海方面，虹桥、浦东两大机场均正常运行广州、北京大兴、深圳、乌鲁木齐往返航线，每天往返航班密度大，时刻分布均匀，新开上海浦东至石家庄、青岛航线，在上海浦东至揭阳、沈阳航线上增班；深圳方面，京沪线均维持日均14 班的快线规模，时刻主要集中在半点或整点，同时，在深圳至天津、盐城、安康、济宁、茅台、淮安、大理等航线上增班。
海南航空将执飞国内航线600 余条，覆盖 80 余个国内城市，换季后新增北京、广州、杭州、西安等地进出港国内航线 92 条；同时，增频北京 - 三亚 / 西安 / 福州 / 昆明 / 杭州、海口 - 南宁 / 西安、三亚 - 成都 / 济南 / 郑州 / 哈尔滨、广州 - 上海 / 成都、深圳 - 杭州 / 南京 / 上海、西安 - 厦门、大连 - 太原、长沙 - 厦门等公商务航线 40 余条；针对北京 - 海口 / 广州 / 深圳 / 上海 / 西安 / 长沙、广州 - 海口 / 上海 / 成都、深圳 - 杭州 / 上海、三亚 - 重庆 / 济南 / 杭州 / 哈尔滨 / 南京 / 郑州等核心高频航线增加宽体机运力投放，以满足大型城市的公商务及旅游旅客出行需求。
春秋航空此次换季将新开17 条航线，复航 6 条航线。主要出发城市集中在大连、沈阳、石家庄、扬州 ( 泰州 ) 等春秋航空基地城市，同时还新增了芜湖这一新航点。新开航线中 8 条航线或航段属于春秋航空独飞，填补了某些城市之间的航班空白。这些航线包括沈阳 - 芜湖、大连 - 琼海、芜湖 - 福州、芜湖 - 厦门、芜湖 - 石家庄、扬州 ( 泰州 )- 琼海 ( 经停泉州 ) 、扬州 ( 泰州 )- 泉州、琼海 - 泉州。
在国内航线计划中，吉祥航空将巩固以上海虹桥及浦东两场为基地前往广州、深圳、成都、西安、三亚等地的优质航线资源，并依托南京基地新开前往郴州、丽江、赣州等地航班，同时还计划执行温州至铜仁、杭州经由岳阳前往湛江等连接我国东西部的大跨度往返航线。
据悉，2022 至 2023 冬春航季将于 2022 年 10 月 25 日开始执行，到 2023 年 3 月 27 日为止，共计 154 天。航班换季牵扯到航路航线、航班时刻的取消变更等诸多工作，机场、航空公司工作人员以及有出行计划的旅客一定要多加留意。