南航北方分公司第一个“妈妈空姐”张莞婷，1月24日登上了从沈阳飞往广州的CZ3602航班，这是她执行的第一个航班任务，到达广州之后，她还要执行其他航班任务，两天后才能再回到沈阳。跟刚刚1岁的女儿小琪宝宝短暂的分别，这让张莞婷心里不舍，可是面对第一个航班，她更多的是紧张。
2015年7月，南航在暑期招聘空乘时，放宽了招聘的条件，首次尝试招聘“妈妈空姐”，也就是已婚且已育的女性，并将年龄放宽到30岁。当时在沈阳招聘时，有60多位孩子妈妈报名应聘，但遗憾的是在南航严格的考核面前，她们均未能如愿。在沈阳招聘之前，家住在沈阳铁西区的张莞婷在微信朋友圈里看到南航在吉林长春招聘的信息，于是她就参加了长春选区的面试，幸运的是她最终成为了“妈妈空姐”。经过四个多月的培训之后，她被分配到了南航北方分公司，回到了家乡沈阳飞行。
陪女儿的时间是最快乐的
妈妈把乘务员的丝巾季到了宝宝脖子上
出门前化妆时，宝宝也来凑热闹
给孩子冲奶粉，她都会亲力亲为
出门前，孩子一定要妈妈抱抱
宝宝恋恋不舍的看着妈妈走出家门
聪明美丽的张莞婷像大多数女孩子一样从小就有空姐的梦想，但她又觉得空姐高入云端，让她这样普通的女孩可望而不可及。特别是有了孩子之后，她好像连梦想都没有了。现在已经成为空姐的张莞婷，有时还恍惚在梦里一样。她说最后帮助她实现梦想的是南航给予她的机会，更是她妈妈的教诲和支持。大学四年级时，张莞婷遇到情投意合的白马王子，一毕业两人就结婚了。老公家里是做生意的，家境殷实，老公和公公、婆婆都不主张张莞婷出去工作，但是从事财务工作的妈妈一直很理智地跟她说：女人一定要有自己的工作，经济要独立，才能受到尊重。结婚之后，学美术的张莞婷在三好街一家网店找了一份朝九晚五的工作，生活很有规律、很充实。但怀孕后，在婆家的再三劝说下，她最终辞职在家。而女儿六个月时，张莞婷还在哺乳期，妈妈就开始跟她说，“孩子断奶后，就去找份工作，不能总在家里待着，不能与社会隔绝，工作的女人才能越来越美丽，将来才能给女儿树立榜样。”从小乖巧的张莞婷很听妈妈的话，她也觉得妈妈说的是对的。从那时起，她就在心里酝酿着找工作这件事。两个月后的2015年7月，她看到了朋友圈里招聘信息，便动了心，妈妈对此更是非常支持。因为不确定结果如何，没惊动老公和婆家，每次都是妈妈帮着她带孩子，她“偷偷”去参加各种考核。她终于成一名空姐时，老公和公公、婆婆感到惊喜，同时也为她的自立自强而感动，最终得到了他们的支持。
航班乘务长也是她的师傅耐心细致的传授经验
培训是对“妈妈空姐”张莞婷的第一个考验，从女儿出生到八个月，她从来都没离开过女儿，可是去南航总部广州培训一去就要近一个月，为此她不得不给女儿断了母乳，忍受与女儿的分离，那个时候一想到女儿，她就会眼泪汪汪，她不敢与女儿视频，不敢听到女儿咿咿呀呀的声音，她说生过女儿后，她的心就像是玻璃做的，一碰就碎。有女儿之前，她坐飞机时，听到飞机上有小孩子哭，她就会很烦，可是去广州培训时，在航班上，她听到了孩子的哭声，她就下意识地左顾右盼，想看看这个孩子，想抱抱它不让它哭。与张莞婷一起参加培训的大部分学员都是刚刚走出校园的女学生，对于已经成了妈妈的张莞婷也充满了好奇，经常问她：“生宝宝疼不疼？”“带宝宝累不累呀？”……与她们相比，张莞婷显得更加成熟，也更加珍惜这来之不易的工作机会，在培训时，她格外认真努力，面对在短时间内要背下10多项科目、每个科目500道题，她说自己真的拼了，学习的劲头上学时都从没有过，最后她的所有科目都是一次性通过。
每个乘务员都要从熟悉客舱做起
培训结束后，张莞婷终于拿到了空勤人员登机证，可以以乘务员的身份登上飞机了，但是此时她还不能独立执行任务，她必须由师傅带飞40个小时，再通过放单飞考核后，才可以独立在航班上工作。1月24日，在CZ3602航班上，带张莞婷的师傅是冯敏，冯敏飞行了22年，是乘务长兼职检查员、安全教员、客舱服务督导员，有着丰富的管理经验，跟着这样的师傅，这让张莞婷既高兴又紧张，她担心自己能不能得到师傅的认可，能不能胜任这份工作。
第一次飞航班就遇到了行动不便的老人，她细心照料
（此稿图片由陈松拍摄）
CZ3602航班是下午出港。一个上午，张莞婷如往常一样陪着女儿玩，哄她睡觉，给她喂奶。出发前，张莞婷化妆时，女儿就在一边不停地捣乱；穿上了制服，女儿就缠着要妈妈抱；要出门了，女儿哼哼呀呀地叫她……张莞婷带女儿非常有耐心，从来不急不躁，而她性格中的柔软、温和、宽容，也正是南航看中“妈妈空姐”的共同特性。