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北京新机场南航基地项目开工

作者:    发布时间:2017-10-11   浏览:次   信息来源:中国民航网

 10月10日,中国南方航空集团公司(以下简称"南航")北京新机场基地举行奠基仪式。该基地项目建设内容包括五大功能区,为2万余名南航员工的生产生活提供服务。南航将立足北京新机场基地,全力打造北京核心枢纽,到2025年,预计投放250架飞机,建设覆盖国际国内的航线网络。

南航北京新机场基地正式奠基(刘艺/摄)

全面推进北京新机场建设工作

北京新机场是首都的重大标志性工程,作为北京新机场的主基地航空公司,南航目前正参与北京新机场的建设工作,按计划全面推进基地建设,各项工作高效有序开展。

早在2013年8月13日,南航就成立了北京新机场建设指挥部。2015年9月15日南航与首都机场集团签署了北京新机场南航基地建设框架协议。而此次奠基仪式标志着南航在北京新机场的建设进入新阶段。南航北京新机场基地项目建设内容包括运行及保障用房项目、单身倒班宿舍项目、航空食品区项目、机务维修区项目、货运区项目五大功能区,六个地块,共36个单体建筑。基地项目总用地约62公顷,拟建设规模108.69万平方米,建设工期为650天。

到2025年将在京投入250架飞机

南航积极进驻北京新机场,将围绕新机场全力打造北京核心枢纽,按照承担北京新机场航空旅客业务量40%的目标,建设覆盖国际国内的航线网络。按照发展规划,到2025年,南航预计在北京新机场投入飞机250架,日起降航班超过900班次。

为了与运力投入规模相配套,南航计划在北京新机场投入人力资源2万余人。此外,南航还将重点抓好建设规划、航站楼地面服务规划、市场发展年度规划等,提前做好相关准备,确保新机场建成后迅速有效开展航班运营。

据悉,南航将以北京新机场2019年投入运行为首要目标,持续增加对新机场的资源投入。南航初步考虑在北京新机场的发展分为三个阶段:目前至2019年为过渡期,逐步将南航在京业务过渡到北京新机场运营;2020年至2025年为网络搭建期,南航将立足北京新机场,搭建起覆盖国际国内的航线网络框架;2026年至2030年为全面铺开期,以上一阶段搭建好的航线网络框架为基础,南航将大幅拓宽航线网络的覆盖航点,并提升航班频率。

广州-北京"双枢纽"战略

去年以来,南航明确了打造广州-北京"双枢纽"的战略布局,坚定"规范化、一体化、智能化、国际化"的战略取向,加快建设具有国际竞争力的世界一流航空产业集团。

南航向来重视北京市场,于2005年就已成立北京分公司。目前南航在北京市场投入70架运力,包括5架A380,已开通52条国内外航线,平均每日执行进出港航班超过240个,初步构建了完善的航线网络,为下一步立足北京新机场打造北京枢纽奠定了坚实的基础。

对于南航整体航线网络而言,北京不仅是连接东北和西北航空市场的咽喉,也是衔接中南、东北最理想的枢纽,更是国际航线衔接国内这三个市场的最佳结合点。在南航的战略布局中,北京将发挥独特的区位优势和在南航中南、东北、西北网络中的衔接要冲作用,逐步建成南航国际国内复合型航空中枢,成为南航弥补欧美洲际长航线短板、做强航线网络产品的战略要地,与广州枢纽遥相呼应,形成"双枢纽"战略布局。同时,天合联盟成员进驻北京新机场,共同打造北京国际航空枢纽,将有效提升南航的规模效应和竞争力。

亚洲最大航空公司

南航总部设在广州,是中国运输飞机最多、航线网络最发达、覆盖最广、年客运量最大的航空公司。目前,南航拥有22个航空分子公司、24个国内营业部、68个海外办事处,经营客货运输机超过700架。2016年南航旅客运输量超过1.15亿人次,连续38年居中国各航空公司之首,机队规模和旅客运输量均居亚洲第一、世界第四(数据来源:国际航协),是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。

南航每天有2000多个航班飞至全球40多个国家和地区、224个目的地,投入市场的座位数达30万个。通过与天合联盟成员密切合作,南航航线网络通达全球1062个目的地,连接177个国家和地区。截至2016年12月31日,南航已安全运输旅客累计超过10亿人次,是中国国内安全星级最高、安全业绩最好的航空公司。南航还被国际航空服务认证权威机构SKYTRAX授予"SKYTRAX四星级航空公司"称号。

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